ເທຕົວກອງຢຸດແຖບ, (BSF) ເປັນວົງຈອນເລືອກຄວາມຖີ່ອີກປະເພດໜຶ່ງທີ່ເຮັດວຽກກົງກັນຂ້າມກັບຕົວກອງຄວາມຖີ່ຜ່ານທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເບິ່ງມາກ່ອນ. ຕົວກອງຄວາມຖີ່ຢຸດ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າຕົວກອງຄວາມຖີ່ປະຕິເສດ, ຈະຜ່ານທຸກຄວາມຖີ່ ຍົກເວັ້ນຄວາມຖີ່ພາຍໃນແຖບຢຸດທີ່ລະບຸໄວ້ ເຊິ່ງຈະຖືກຫຼຸດຜ່ອນລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ຖ້າແຖບຢຸດນີ້ແຄບຫຼາຍ ແລະ ຖືກຫຼຸດຜ່ອນລົງສູງໃນສອງສາມເຮີດ, ຕົວກອງແຖບຢຸດມັກຈະຖືກເອີ້ນວ່າຕົວກອງ notch, ຍ້ອນວ່າການຕອບສະໜອງຄວາມຖີ່ຂອງມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມີ notch ເລິກທີ່ມີຄວາມເລືອກເຟັ້ນສູງ (ເສັ້ນໂຄ້ງດ້ານຊັນ) ແທນທີ່ຈະເປັນແຖບກວ້າງທີ່ຮາບພຽງ.
ນອກຈາກນີ້, ຄືກັນກັບຕົວກອງແບນຜ່ານ, ຕົວກອງແບນຢຸດ (ແບນປະຕິເສດ ຫຼື ຮອຍຂາດ) ແມ່ນຕົວກອງລຳດັບທີສອງ (ສອງຂົ້ວ) ທີ່ມີຄວາມຖີ່ຕັດສອງຄວາມຖີ່, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນທົ່ວໄປວ່າຈຸດ -3dB ຫຼື ຈຸດເຄິ່ງພະລັງງານທີ່ຜະລິດແບນວິດແບນຢຸດກວ້າງລະຫວ່າງສອງຈຸດ -3dB ເຫຼົ່ານີ້.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໜ້າທີ່ຂອງຕົວກອງແບນຢຸດແມ່ນຜ່ານຄວາມຖີ່ທັງໝົດເຫຼົ່ານັ້ນຈາກສູນ (DC) ຂຶ້ນໄປຫາຈຸດຄວາມຖີ່ຕັດທຳອິດ (ຕ່ຳກວ່າ) ƒL, ແລະຜ່ານຄວາມຖີ່ທັງໝົດເຫຼົ່ານັ້ນທີ່ສູງກວ່າຄວາມຖີ່ຕັດທີສອງ (ເທິງ) ƒH, ແຕ່ບລັອກ ຫຼື ປະຕິເສດຄວາມຖີ່ທັງໝົດເຫຼົ່ານັ້ນທີ່ຢູ່ລະຫວ່າງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ແບນວິດຂອງຕົວກອງ, BW ຖືກກຳນົດເປັນ: (ƒH – ƒL).
ສະນັ້ນ, ສຳລັບຕົວກອງຢຸດແຖບຄວາມຖີ່ກວ້າງ, ແຖບຢຸດຕົວຈິງຂອງຕົວກອງຈະຢູ່ລະຫວ່າງຈຸດ -3dB ຕ່ຳ ແລະ ເທິງ ຍ້ອນວ່າມັນຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຖີ່, ຫຼື ປະຕິເສດຄວາມຖີ່ໃດໆລະຫວ່າງສອງຄວາມຖີ່ຕັດນີ້. ດັ່ງນັ້ນ, ເສັ້ນໂຄ້ງຕອບສະໜອງຄວາມຖີ່ຂອງຕົວກອງຢຸດແຖບຄວາມຖີ່ທີ່ເໝາະສົມຈຶ່ງຖືກກຳນົດໃຫ້.
ອຸດົມຄະຕິຕົວກອງຢຸດແຖບຈະມີການຫຼຸດຄວາມອ່ອນໄຫວທີ່ບໍ່ມີຂອບເຂດໃນແຖບຢຸດຂອງມັນ ແລະ ການຫຼຸດຄວາມອ່ອນໄຫວສູນໃນແຖບຜ່ານທັງສອງ. ການຫັນປ່ຽນລະຫວ່າງສອງແຖບຜ່ານ ແລະ ແຖບຢຸດຈະເປັນແນວຕັ້ງ (ກຳແພງອິດ). ມີຫຼາຍວິທີທີ່ພວກເຮົາສາມາດອອກແບບ "ຕົວກອງຢຸດແຖບ", ແລະ ພວກມັນທັງໝົດບັນລຸຈຸດປະສົງດຽວກັນ.
ໜ່ວຍຕ່າງໆມາພ້ອມກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ SMA ຫຼື N ເພດຍິງມາດຕະຖານ, ຫຼື ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 2.92 ມມ, 2.40 ມມ, ແລະ 1.85 ມມ ສຳລັບອຸປະກອນຄວາມຖີ່ສູງ.
ພວກເຮົາຍັງສາມາດປັບແຕ່ງຕົວກອງຢຸດແຖບຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ. ທ່ານສາມາດເຂົ້າໄປໃນໜ້າການປັບແຕ່ງເພື່ອສະໜອງຂໍ້ມູນສະເພາະທີ່ທ່ານຕ້ອງການ.
ເວລາໂພສ: ສິງຫາ-20-2022
